Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Sul päris pikk tee tuldud selle projektiga, korralik töö ka minuarust. Nüüd lõpusirgel olles siis müüki? :roll:


Pole tõesti enam palju teha aga just aeg ongi see mida enam kahjuks nii palju käes ei ole. Siis saigi pikalt kaalutud kas müüa või oodata ja loota, et tekib aega edasi nokitsemiseks ...

Mõni projekt saab lihtsalt valmis. Mõni projekt muutub aastate jooksul osaks sinu elust.
See 1975. aasta BMW 1502 on olnud minu jaoks just selline auto. Taastamine algas aastaid tagasi eesmärgiga ehitada võimalikult originaalilähedane ning tehniliselt korralik E10 – mitte kiiresti sõitma saada, vaid ...

Jõudu!
Pikalt pole siia postitanud ja oma teemat läbi käies on ka kahjuks pildid siit kadunud. Saan aru et galeriid kui sellist enam foorumil ei ole.
Aga kogu selle pika pausi jooksul on natuke auto kallal ka ikka saadud nokitsetud.
Kõige suuremaks tööks võiks lugeda salongi taastamise mis nüüd ...

Endiselt otsin.

Vaja oleks antud istmetele peatugesid. Kuna istmed lähevad taastamisse siis ei oma seiukord tähtsust.

Vahepeal siis mootorit näppides ja häälestades otsustas ventika tiivik ühe labaga radikaraami alumises osas ära käia. Juhtus see siis sellel hetkel kui sai natuke rohkem pööret antud. Õnneks radikas jäi terveks aga tiivik tuli uus muretseda. H2.ee´s sai A-varuosana väga mõistliku hinnaga.
Pärast ...

Proovisin täna 25kraadi peale keerata aga otsustasin selle tegemata jätta. Nimelt esimese poldi juures see jõud mis ma rakendama pidin oli minu silmis ülemäära suur ja ei tahtnud riskida polid puru keeramisega või mingi muu jama hakkama saamisega. Eks tulevik näitab kas oli õige otsus või mitte ...

max. kirjutas: 26 Aug 2021 06:24 Selguse mõttes, on Sul veel meeles, mitmes astmes ja palju momenti sa juba nendele poltidele keeranud oled?

Sellest on nüüd tükkaega möödas ja ausalt öeldes ei mäleta enam kuidas täpselt sai. Kindlasti ei saanud 25kraadi keeramist tehtud sest vastav tööriist mul puudub,

Et lõikasid doonorilt jupi ja lasid teisele keevitada? Kas doonori võlliavad olid nii kulunud, et ei kannatanud kogu detaili kasutada?

Jah.
Doonoril oli alumine osa suht kõvasti kinni ja lahti võttes sai see ka natuke rohkem kannatada kui oleks pidanud. Siis tunduski see tüki lõikamine ja ...

Millegi pärast ei saa telefonis olles enam foorumisse sisse logida , aga see selleks.
Seda 25kraadi asja ma ei teadnud ehk ei ole seda teinud. Ei lugenud seda ka kuskilt välja. Kui see nüüd tegemata jätta siis mis oleksid võimalikud tagajärjed?

Tänud!
Pikalt ma käia tal ei lasknud nii 10-15sekundit umbes.
Kas enne peale keeramist tuleb lasta mootoril uuesti maha jahtuda või peab seda sooja mootoriga tegema? See 25 kraadi on selline jäigalt öeldud või tuleb seda ka mingi kindla njuutoniga keerata?

Karpale on ebays erinevaid nn ...

Eile sai mitme aasta tagune eesmärk täidetud ja mootor käima pandud. 8)
Kuna polnud varem sellises mahus mootori remonti teinud ja polnud kindelgi kas kõik õigesti sai siis tunne oli joovastav.
Umbes 10seki käis mootor tühja ja peale seda justkui käivitus poolest pöördest ning jäi isegi suhteliselt ...

Teguderohke aeg sai läbi ja edasi läheb jälle kalender mõõtühikuga. Küll aga sai tehtud suhteliselt palju.

Täies pikkuses on all uus väljalase.
http://www.bmwclassic.ee/galerii/d/266164-2/20210726_195919.jpg
http://www.bmwclassic.ee/galerii/d/266167-2/20210726_195828.jpg

Tagumised pidurid on ...

Liiga palju peavalu tuleks nende külge aretamisega. Otsustasin suportid tagasi saata ja lähevad ikkagi 1502 enda omad külge.
Tahaks ikkagi auto ükskord sõitma ka saada

45mm

Solex 36-40 PDSI

Ehk kellelgi vedeleb kuskil riiulil.
Suures pildis on vaja seda varuosadeks kuna endal omal osad detailid küljest puudu.

Sain vahepeal kätte uued pidurisuportid. Ja ei läinud jälle elu lihtsamaks (blug and play).
Kinnitusaugud ei kattu. Ei teadnud enne, et ti ja tii omad teistest erinevad on (A34111150114). Arvasin, et kõik on nn ühe puuga löödud aga võta näpust.
Ehk keegi teadjam oskab nõu anda, et mis ja kuidas ...