Esiteks on praeguseks varutud suur hulk vajaminevaid juppe
Uued roolikardaanid. Roolisüsteemi ei taha mingisugust lõtku:
Veel roolisüsteemi juppe. Ühel detailil on pika laos ootamise peale isegi rooste peale tulnud
See viga sai muidugi parandatud.
Ja loomulikult lasin ka roolilati ära taastada. Nüüd peaks asi tihedalt ja lõtkuvabalt kestma
Roolilatiga seoses oli selline seik, et remontija arvas miskipärast, et BMW originaal õlitorude stutserid pole küllalt head ja toppis sinna mingid audi junnid 
Panin garaažis õiged asjad tagasi 
... ja ka roostes keskosa sai endale ilusa mattmusta katte:
Uued bensiinipaagid. Siiamaani on kõik mu haininad olnud lekkivate kütusepaakidega. Ei taha enam, mulle meeldib paak kurguni täis võtta
Kütuseetteandesüsteemi oluline osa - pumbakobakas, nagu ma teda kutsun - sai täiesti uus. Alles neu und original
Vana pumbakobaka jäänused... võin soovijatele maha müüa
Järgmise olulise sammuna sai ette võetud salongiahju renoveerimine. Esinevalt baurist polnud siin uut radikat vaja osta. Vana oli veel väga korralik, piisas ainult väikesest puhastusest. Küll aga said uue katte kõik porolooniga kaetud klapid ning muretsetud uus ventilaatori mootor:
Salongiosa komplekteerimist alustasin pedalbox'i taastamisega:
... ja sellega seonduvalt ka roolisamba taastamisega. Need on vist sellised asjad, millele muidu tähelepanu ei pöörata ja tõtt-öelda ega seal ka midagi eriti kuluvat ei ole, aga... igatahes mina tegin nii:
Kõhualusega jätkates sai ka varutud uus summutisüsteem. Selle paigaldamisega peab siiski veel natuke ootama, aga vähemalt on ta olemas ja ei pea muretsema, kas seda hiljem saada on.
Lisaks eluliselt tähtsatele asjadele sai muretsetud ka midagi sellist, mis on niiöelda kirss koogi tipus
Originaalsete kleepsude komplekt:
