Egas midagi kruvikas kätte ja lammutama
Selgus et asendatud külmkäivitus pihusti oli ikka tublisti kütust peale pritsinud . Õhupuhasti küljest võttes selgus , et lõdvik on ka täitunud bensiiniga
. Ma arvan et see külmkäivitus pihusti kuseb
Peale kuivatust võtsin külmkäivitus pihustilt pistiku küljest ja keerasin võtmest käima .
Käima jäi ta sellistel pööretel
Edasi proovisin pöördeid alla saada , tühikäigu kruvi sai lõpuni kinni keeratud kuid pöörded jäid . Enne kruvi keeramist tuuritas pöördeid ka üles alla , kruvi kinni keeramisel see aga kadus .
Võtsin ette vooliku nr 19 , mille ma ka uue olin ostnud . See voolik tuleb siis otse tühikäigu mootorist/klapist ja suundub külmkäivitus pihusti külge . Ideaalis sooja mootoriga ei tohiks sellest voolikust enam õhku läbi tulla .
Tuli siis ideaali proovida ja voolik pimedaks teha .
Peale käivitamist andis kohe tulemuse , pidin ise kaasipedaaliga kaasa aitama , tõmbas tühikäigu pöörded päris maha . Keerasin tühikäigu kruvi kolm ringi maha , panin käima ja keerasin pöörded 1000 peale . Rohkem maha veel ei riskinud keerata , eks peab külma mootoriga ka proovima .
Kui kuu aega tagasi või nagu video klipis , siis oli praegune tühikäik palju ühtlasem (nagu päris
)
2rge v2ga k6vasti l88ge....
