BMW E12 525 '81a Marko

[BMW Rh+]

Tööriist kohal, tànud Jochenile kes algul laenamise asemel pakkus ka müügi varianti.

IMG_4722.jpeg (4.18 MiB) Vaadatud 610 korda

Mida see nápits siis teeb, aitab e12 ja e23 kroomliiste eemaldada, tegi töö ikka lihtsamaks küll, neljanda uksega hakkas juba töövótted tekkima ja làks páris kiirelt. Kuigi eeldasin et teeb kriimuvabamalt aga kúllaltki agressiivne nàpits, kerepoolt tuleb várvi kahjustuste eest ikka kaitsta.

3DAE0B73-BB8F-4D03-A956-B5FA6073315F.jpeg (2.01 MiB) Vaadatud 610 korda

Nũüd komplekt koos: eemaldus, “kòrva” eelkuju ja pingutaja.

IMG_4735.jpeg (4.61 MiB) Vaadatud 610 korda

Natuke tuli ka siniste raamatute lisa.
Kaks e28 elektriraamatut ja Neue Klasse 1500-2000 remondimanuaal, ilus korras raamat ja kohati illustreeritud. Niisama pandi ka e21 brošüür lugemiseks kaasa.

96df056d-e66f-4abc-bf4a-b72c0f992d6b.jpeg (308.43 KiB) Vaadatud 610 korda

IMG_4739.jpeg (3.34 MiB) Vaadatud 610 korda

Tööriistaga lisandus ka veidi kodutöôd. kàigukast vihik sisaldab lisaks 3hp ka 4hp ja 4hp 745 osist.

att.Kc4S6rMQMpKRwcEYd3HDCIPLZF4ml4qMow-A9FRwfRQ.jpeg (128.67 KiB) Vaadatud 610 korda

[BMW Rh+]

Pikale veninud kapoti tegemisest paar pilti, kuna ma pole keremees, siis võtavad need asjad liiiiiiiga kaua mul aega.
Orig kapott peitis endas pisikest avariid , siis ostsin Toivo kàest kunagi e12 kapoti aga nagu kõik selle ajastu kapotid on nad kõik parajad roostepesad ja otsustasin veidi seda lahti katkuda. Kahest kapotist saab ühe kokku. Orig kapott andis korraliku veerenni ja ja tagumised nurgad ja kronsad.

IMG_0202.jpeg (3.46 MiB) Vaadatud 484 korda

93CF0322-889F-459D-BF7B-D58B44747485.jpeg (1.44 MiB) Vaadatud 484 korda

IMG_0190.jpeg (3.98 MiB) Vaadatud 484 korda

IMG_0174.jpeg (3.59 MiB) Vaadatud 484 korda

Nurkade alla sundis minema kahtlus et peidab seal ennast uss, ei pidanud sisetundes pettuma.

IMG_2770.jpeg (3.16 MiB) Vaadatud 484 korda

Ja paar pilti paika ajamisest, sai nii enamvähem.

IMG_3143.jpeg (2.02 MiB) Vaadatud 484 korda

IMG_3153.jpeg (436.33 KiB) Vaadatud 484 korda

IMG_3151.jpeg (622 KiB) Vaadatud 484 korda

IMG_3154.jpeg (419.33 KiB) Vaadatud 484 korda

Natuke veel timmimist.

IMG_4844.jpeg (3.46 MiB) Vaadatud 484 korda

IMG_4845.jpeg (4.12 MiB) Vaadatud 484 korda

Jàrgmine kord kapoti eesmine ààr ja sellega kaasnevad peavalu ja seiklused. Päikest!

[BMW Rh+]

Kapoti saaga vol2

“Kõike seda jama oleks pidanud suvel tegema” oli mu põhilause kui ma seda kapotti tegin.
Suvel sooja ja päikesega oleks esimest áárt oluliselt mõnusam olnud õues pritsida, aga tehtud ta sai.
Kapoti esimese ääre punktkeevitus sai lahti freesitud ja õudusega vaadatud et seda sellisena jàtta ei saa. Tegin väikse painutamisega pragu suuremaks ja abiks olid pitskruvid ruumi tegemisel.

IMG_4881.jpeg (901.78 KiB) Vaadatud 409 korda

Puhastamine oli ikka paras protsess, sest ega see pragu ei olnud teab mis lai liivapritsi jaoks ja RoLoc kettad mahtusid nipanapa. Tehtud ta igastahes sai ja vajalike keemiakihtidega sai ta kenasti àra vàrvitud.

IMG_4886.jpeg (3.59 MiB) Vaadatud 409 korda

Käsi ei tõusnud seda uuesti kokku punktima ja otsustasin liimida, samuti veerenn sai liimitud. Kuna veerenn sai teise kapoti kûljest, siis punktitud sai see kunagi teiselt poolt ja visuaalis on punktkeevituse kohad kenasti olemas. Lisaks ei lähe kahe pleki vahele enam niiskust.

4BF13859-FB3C-4309-8CD9-77C6F212044C.jpeg (1.53 MiB) Vaadatud 409 korda

B0628DC5-BF41-4ACC-8D20-52DA181E8D07.jpeg (1.35 MiB) Vaadatud 409 korda

Vajalikesse kohtadesse kollane võõbe ja sai vast okei.

IMG_4912.jpeg (3.04 MiB) Vaadatud 409 korda

[BMW Rh+]

Orig poltide sobitamisel tekkis väike segadus mis ja milline kuhugi käib, ei leidnud algul sobilike polte nendele “rullidele” mis kapoti kûlgedel käivad. Osa minu enda pildistatu kadus telefoni rikkega, kuid màlu jàrgi oli üks suure seibiga ja teine väiksega. Realoem ja fans ütlevad et 4 polti väikse seibiga lisaks tõmbasin lahti orig tehase raamatu ja seal kaks suure seibiga polti. No mida

50E8DDAC-82EF-41DC-8D1A-0571ACD36E96.jpeg (2.1 MiB) Vaadatud 406 korda

Kuna enda materjalidest abi ei saanud, siis pommitasin Priitu et mis ja kuidas tema e12 asjad on ja ehk mõni pilt lammutusest olemas. Sain pildi mis sobis minu mälupildiga, üks suur ja teine väike. Detailid detailid.

2412b50a-462f-4386-8fbd-6622e74d8349.jpeg (3.41 MiB) Vaadatud 406 korda

[BMW Rh+]

Test test 1 2 3

IMG_4936.jpeg (3.57 MiB) Vaadatud 250 korda

E12 ja E21 mehed, nippe ja trikke kuidas selle kapoti paika regullimine väikse närvikulu ja kriimuvabalt käib?

[nuga]

Paned praegu prooviks või plaanidki värvida kapott küljes?

[BMW Rh+]

Tean kuhu sa selle küsimusega rihid, aga ei, prooviks neid tehase värvimatta alasid siiski vältida. Tiibadega veel mõtlen kas küljes või mitte.
Võibolla kellelegi pakub huvi, aga enne KTL krundivanni pandi kogu nina ja uksed jooksma, ja isegi plastikdetailid mis hoiavad kapotivardaid said merereisi läbi krundi.

IMG_4935.jpeg (3.09 MiB) Vaadatud 229 korda

Tehasenäide pagassist, päris nii ikka ei tahaks.

281ae9b9-c587-4bad-82b2-dd4ffa503c28.jpeg (217.27 KiB) Vaadatud 229 korda

[nuga]

Kapoti paigaldamisel mingit imereeglit ei olegi. Kõige parem on teha kolme inimesega - üks ees ja teised taganurkades. Kontaktiohtlikud kohad kata maalriteibiga kinni. Üldiselt on iga reguleerpunkti liigutamine väga loogiline.

[BMW Rh+]

Reguleeritavus tõesti loogiline, mõtlesin et panen kaitsekile kapoti ja hinge vahele et vähendada kriimu ohtu.

Aga kärarikast aastavahetust foorumlastele!

IMG_4937.jpeg (2.1 MiB) Vaadatud 91 korda