BMW E30 320i Baur TC2 '90, Sysi

[sysi]

Täna saabus mulle kulleriga koju rull kangast (mida ma ei ole avanud), sest ma lubasin selle edasi Saksamaale saata ning tema omakorda lubas mulle saata temani jõudnud kanga

Oota mida???

Pikem lugu on tõenäoliselt selline, et sakslane sai oma kanga enne mind kätte ja teavitas müüjat sellest, et see on vale - ja siis oli müüjal "heureka" moment (et ta ajas saadetised segamini). Igatahes kolmapäeval saadan mulle saabunud kanga otse edasi selle kanga algselt tellinud isikule (ja tema siis mulle enda saadetise). Ootan põnevusega hetke, kui ma pean hakkama kanga kätte saamiseks pin-koode sisestama, sest see oleks suht loogiline jätk selles loos...

[sysi]

Hooaeg avatud!

Samuti jõudis minuni vahepeal lõpuks õige kangas - ja tundubki õige, isegi liiga suurt toonivahet esmapilgul ei märganud.

[sysi]

Vahepeal käis üks soovitatud sadulsepp istet vaatamas ja tundis muret istme külje vinüüli, aga ennekõike kederi/pipingu pärast, mis on läbi õmmeldud juhiistme katet vale kangaga asendamisel. Inspireerituna meie vestlusest leidsin oldtimerseats.com lehelt väidetavalt ka õiget kederit ja tellisin ära - arvel on täitsa kirjas E30 indigo keder. Kas ja mis kohale tuleb - elu näitab.

Kui ma vanasti selliste autodega mängisin, siis reaalsus oli (v.a. E23 735 Highline ost pimesi Ebay.de oksjonilt 2007) selline, et internetis käis äri foorumites või kuldses börsis ja seda valdavalt nii, et kaup vaadati üle kohapeal. Nüüd on kõik internetis - nii vajalikud osad kui potentsiaalsed tüngad.

[sysi]

Eilne ja tänane päev möödusid autodega mängides. Mul on üks igapäevaautodest müügis ning hommikul tuli seda vaatama inimene, kes tutvus autoga 1,5 tundi (kellegi teise jaoks, mõõtis igal detailil värvi paksust, tegi diagnostikat, proovisõitu jms). Tegemist on 2012 aasta autoga. Kui kellelgi on sarnane põhjalik huvi, siis hea oleks müüjale ette teada anda oodatavast ajakulust.

Edasi tõi õhtu kutse vanatehnikaüritusele. Seal näidati igasuguseid põnevaid autosid, odavamaid ja kallemaid, levinumaid ja haruldasi ja värve - palju ilusaid värve:

värvid.JPG (76.34 KiB) Vaadatud 442 korda

Muide üritusele läksime sõber Tõnu Porsche 911 Turboga. Inspireerituna toredatest aruteludest, nähtud ja sõidetud autodest, võtsin täna hommikul garaazhist Bauri ja sõitsin temaga ca 50 kilomeetri pikkuse tiiru. No ikka sõidab hästi vanatehnika kohta. Eriti meeldib mulle nn Targa-konfiguratsioonis temaga liigelda (katuse plaat maas, tagumine katus üleval). Ja punktiks vanatehnikapäevadele jõudis õhtul kell 19 minuni tellitud keder (piping). Toon on õige, väike läikevahe on, aga nüüd on kõik vajalik juhiistme tegemiseks koos.

keder.JPG (46.52 KiB) Vaadatud 442 korda

[sysi]

Eile oli võimalus Baur esitada tehnoülevaatusele. Nägin ise tegelikult autot põhja alt esimest korda - ilus! Isegi sillaosad või mutrid-poldid pole roostes.

Märkusteta ja kiidusõnade saatel läbitud TÜV jaoks oli aga vaja leida üles tehniline pass. See oli kenasti selle dokumendikogu vahel, mille ma autoga kaasa sain. Minu jaoks on nii tehasepoolsed raamatud kui dokumenteeritud ajalugu oluline. Ilma nendeta on nagu osa sellest konkreetse (hobiauto) loost puudu.

Tegin väikse timelapse video sellest kaustast

http://www.bmwclassic.ee/galerii/d/2678 ... b64fdd4ad6

[sysi]

Ostmisest saati on seda autot saatnud fantoomvibra. Fantoomvibra on selline elukas, kes vahest on ja vahest pole, ilmutab ennast erinevatel kiirustel, erinevatel pinnastel, erinevates olukordades (näiteks ühel päeval otse sõites, teisel päeval pöörates). Kuna kõige esimesed sõidud olid kõige raputavamad, siis arvasin, et rehvid (Dot2022) on kandiliseks vajunud - aga enne tehnoülevaatust ei hakanud edasi menetlema.

Ülevaatusel veendusin ka ise, et alusvanker on suurepärases korras ja seega seadsin sammud Madise juurde rattaid tasakaalustama. Mõne grammi olid nad tasakaalust ka väljas, aga pingis rattaid ringi ajades oli selge, et esimesed rehvid ongi kandiliseks vajunud seismisega (kuigi sügisel panin ülerõhu sisse). Täitsa värskeid ilma mingi läbisõiduta rehve ei taha kohe ära visata (auto on kaasas olevate arvete järgi sõitnud viimase 15a jooksul ca 10000km, millest viimase viie aastaga alla 1000), seega panin sinna eile 3,5 bari sisse ja proovin veel ka sooja ilmaga mõned sajad kilomeetrid sõita, enne kui rehvid asendan. Tänased kilomeetrid olid vibra osas paremad kui varasemalt läbitud ca 1000km - aga eks sellise rõhuga sõitmine on teisipidi ebameeldiv (põrutab). Sel teemal automeestega vesteldes tuleb välja, et kandiliste rehvide probleem on hobiautodel väga sage - seega sügisel ikka pange kõik ülerõhk sisse enne kui auto talvekorterisse viite.

Samuti sai asendatud viskosidur. Viskosidur on minu tagasihoidlikul hinnangul selline toode, mis võiks seadusega keelatud olla. Ta on kas kinni (nagu mul) või lahti (meenutades varasemaid BMW-kogemusi) ja kokkuvõttes on kaks varianti. Kas ta undab ja mootor ei saavuta tavaoludes töötemperatuuri - või ta ei unda, kõik on mõnusalt vaikne... aga suvel 30-kraadises suvesoojas tuleb ummikus liigeldes auto aknad alla lasta ja salongiküte põhja keerata mootori jahutamiseks.
Vaatame kuidas selle asendustootega läheb - maha keeratud viskosidur oli originaal, aastast 1989

[sysi]

Eile ilmnes, et oleks vaja sel nädalal kolmandat korda töökoda külastada.


Tegelikult - kõik oli ilus. Värske õli, suurepärases visuaalses seisukorras auto põhjaalune...

50714e01-b21c-4c87-97b5-cdee75463aee.jpg (489.05 KiB) Vaadatud 38 korda

53861d99-35b9-4328-abdf-6e8ce2fa76c9.jpg (625.89 KiB) Vaadatud 38 korda

Eks ma nende piltide tegemiseni jõudsin seetõttu, et märkasin auto all sillutisel loiku. Kiire google/AI väitis, et kõige sagedasem M20 mootori tagumise osa õlilekke viga on kaane otstes olevad U tihendid mis ajaga ära küpsevad ja laiali pudenevad. Kuna ma ei tahtnud Madise juurde kolmandat korda sel nädalal ilmuda, tellisin jupid ja võtsin KKK maha.

6f0bed8f-854f-4291-a821-725a5b148f73.jpg (860.55 KiB) Vaadatud 38 korda

51651401-9c67-428f-8cdd-e06ee87d2826.jpg (719.94 KiB) Vaadatud 38 korda

Nagu näha, siis seal viga ei olnud. Kus viga on - eks Madis peab selle millalgi kindlaks tegema. Leke tekkis viimase paari päeva jooksul ja vaadates sillutist - see on päris suur

Korraks rikkus ikka tuju ära ja kaalusin auto vahetamist millegi uuema, stiilsema ja töökindlama vastu..

Hõiva1.JPG (113.09 KiB) Vaadatud 35 korda

Hõiva2.JPG (136.78 KiB) Vaadatud 35 korda