Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Nardi rool on väga ilus, ka M-tech on kena. See praegune on täielik pedemajakas kahjuks, paras remondi/keretööde ajaks peale jätta, et manööverdada mustade kätega autot :lol:

https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/5f/7d/f5/5f7df55832e326f6f41b0f09ae796bd3.jpg

Pole väiksem Mtech midagi suur ...

Alpina velgedega oli palju ilusam, stritslid pole minu maitse. Päris haruldane asi ja kui aus olla siis polnud hind ju ka kõrge, kui seda müüsid, imestan, et keegi ära ei ostnud

Vaata äkki on 885 plokikaas peale pandud

Enda oma ma paningi eile õhtul garaazi ära.
Muidu soe sügis on ja kannatab vast nädal aega tegelikult veel sõita

Iseendast on klassikaliste BMW-de konsentratsioon rajoonis normaalsel tasemel , natuke maad eemal veel paar päris kena E30 kupeed suviti liiklemas

Seisab pidevalt maja lähedal. Kena masin

E36 silda saab reguleerida, e30 ja e21 oma aga mitte

Väga ilus auto on see. Nägin seda Jüri kandis mööda maanteed vuramas..

6ne on kindlasti coolim masin kui E28. Paneb alati järgi vahtima

Igaks juhuks mainin, et ajasõidus sõitis mu vend Jürgen O ja autoks 2,8L E30, auto number on õige.
Meie nimed ja autod vahetusse läinud :D

Üritus oli lahe, kahju ainult et minu autot hädad kibutasid ja seetõttu aega sõita ei julgenud. Eelmine õhtu oli kõik korras ja lootsin hästi sõita. Kuna gaas ...

Korra kaugelt näinud, paistis päris vinge masin.

Ma siiski selle tiiva eemaldaks esimesel võimalusel.



Soomes tõesti mingi aeg kehtis mingi uute kerenumbrite löömise teema..

Parandad autot kleepsudega ?

Mis ajutine see igavene

Väga tubli

Loodan, et veereb vastu kuskil selle suve jooksul..

Harjutamiseks õppimiseks väga õige masin.

Korralikult taastada sellist ei tasugi.

Pane kindlasti külge

Huvitav mis ajast see seisnud on ? (viimane ÜV ntx)


Suurema mootoriga E12 on tasemel auto

Määrde eelis on see, et see laager ei roosteta sinna sisse kinni.

Mul on Motronic süsteemiga M20 ja sellel on ka ikkagi külmalt pöörded 1100 peal. Peabki natuke kõrgemal olema.

Mul läks ka enda oma katki, mul oli tehase originaal klaas veel ees ja see oli ikka väga kinni seal tihendi vahel..

Sain teise peaaegu juba kätte, ainult ülevalt keskelt oli veel lükata ja siis krõks, ning oligi mõra ülevalt alla sees..



Mida ma nüüd kindlasti soovitaks, on osta uus klaasitihend ...

Mul endal on ka 3,45 jah noh, kuidas võtta, suurematel kiirustel cruisides on väga hea, kuigi pärsib kiirendusvõimet päris korralikult.


Vähemalt E30 puhul paigaldati 323i dogleg kastiga versioonile 3,45 asemel 3,23

Huvitav, et E21 puhul jäeti peaülekanne samaks, kui 3,45 kõige kiirema ülekandega.