Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Igapäeva-autoks E34 täitsa tore. Ise kärutasin umbes 6 aastat erinevatega, lahjematega, ringi. Oli ka automaate.
Eks suured mured, mis asja arhailiseks muudavad, on roolimine läbi karbi ja eriti lahja tümm. :)
Piltidel olevate, 17-tolliste ratastega, E34 halvaks autoks ka ei muutu. 540-le väiksemat ...

E63 millegi pärast on mulle alati meeldinud. Äkki seepärast, et kui pagasiluuk eemaldada, siis pimedas on natuke Porsche 911-moodi?

Oioi, Ära anna häid ideid... Muidu, kunagi igav hakkab, võib juhtuda, et ehitan 911 " Whaletail "-ks ümber selle tagaluugi. :twisted:

Jep, mul kehtib see valem ...

Väikene maailm.
Nüüdseks liigun tihemini Tallinnas, ja siin näeb mõnda pea-aegu eristamatut iga-nädalaselt ees, taga või kõrval sõitmas.
Tundub, et enamik neist autodest on musta värvi...
Sestap ka enda oma mustaks sai võõbatud. Küllgi "individual". :) Diamant-schwartz 181.
Selle tooniga ei torka ...

Ahjaaa, no teoorias, oli tol hetkel turu kõige odavam E63.
Oli vast selline mõte, et kui endale ei meeldi, siis müüks kohe edasi.
Ja siis kukkus lagunema, aga südametunnistus ei lubanud täitsa katkist asja edasi müüa.
Ning hiljem oli juba panus nii suur, et võis selle kahjumi otsas igapäevaselt ...

Olin üks neist, kes oli vastavat artiklit nähes ülimalt nördinud. Eriti olles kursis, kui pehmeke nii vana auto oma ehituselt võib olla.
Aga, võib vist väita, et õnne-tunne valdab mu südat, nähes, et kõik laabus.
Ja, nagu aru saada, siis pole autod igaveseks kümne luku taha ka ära peidetud pärast ...

Sellest audio-saagast on nüüdseks juba aasta möödas.
Egas ometi, vahepeal, midagi lagunenud pole?
On ikka.

Ilmselt oma oskamatusest ja saamatusest, aga sain mõned-tuhanded sõita, kui lõi käigukasti errori ekraanile.
Maailma kõige hullema vihmasaju ajal nelja-realisel teel. Seega ei huvitunud ja ...

Nõndaks. Panin auto muretult sõitma. Kauaks?

Sõitsin päris mitu päeva, kui järsku:
https://www.upload.ee/image/18894478/ta8iyfo57ugz.jpg

Sest Logic7 võimendi suri ära, juhhei.
Olin kuukese vaikuses, kuulasin maad. Ei ühtegi märki soodsast Logic7 võimendist.
Tegin jälle südame külmaks ja tuunisin ...

Ei viitsinud seal kapoti all mässata, kõik sealne oli määrdunud ja raskesti ligipääsetav.
Lisaks oli siiani mainimata, et osa lisavarustusest ei olnud ikka töökorras. Seega vaataks üheti ka roolimise vead üle.
https://www.upload.ee/image/18894228/20240717_151442.jpg

Teeme teile lihtsama asja ...

Noh, kus ta siis ei ole hea! On ikka!

Oleme jõudnud 2024. aasta maisse.
Ja mootoril on tekkinud jälle mured.
Lagiseb rohkem, kui vaja, ja vist käitus ka kehvemini. Diagnostika näitas VANOS-te veakoode.
Aga pole ühti - teeme heaks.
https://www.upload.ee/image/18894209/20240516_204631.jpg

Eelmised ...

Julgelt kuu-aega sai sõita, kui juba oli käes aeg suvisemaid papusid otsida.
Nii uhkele pillile kõlbavad ainud kõige uhkemad rattad.
Ja vastu-meelse juhuse tahtel komistasin autoga sama-vanade velgede otsa.
Asanti ("Lexani" on ehk tuttavam nimi, siin-puhul sama asi) AF122, kolme-osalised ja väljast ...

...oh ei! Uue aasta esimestel päevadel kohtusin jälle ühe Fordiga (üsna läbiv teema juba). See Ford siis tahtis paremast uksest sisse trügida.
https://www.upload.ee/image/18894011/20240104_081417.jpg

Sellelt pildilt ei tundugi ju hullu midagi. Rehvijäljed ja paar kriimu. Poleerib välja.
Vaatasime ...

On selgunud, et ka kroomimata stangedega autodest võib teema üllitada.

Seega algatan kirjatüki ühest kupeest, mille sisu on minu arust just-kui sunniviisiliselt ja vastu tahtmist sündinud.
...alustades selle auto saamisest - olin juba harjumas mõttega, et jäängi Fordi-meheks.
Üritasin mitmendat ...

Hirmus on mõelda, et enam kui 20 aastat tagasi vahetas 111 JAD omaniku ja selle tagajärjel hakkasin juba põgusalt E21.ee-d sirvima. :)
Olin, mis ma siis olin - tatt.
No, haininad olid sümpaatseks saanud juba paar aastat varasemalt, E23 mõjul. :)
Kümme aastat hiljem sai juu isegi E23-ga alustatud ...

M30-d sõltuvad mu mäletamist-mööda hästi tugevalt mootori-temperatuuri-andurist. Oli mitmeid erinevaid toone (Pruun, must, sinine ja äkki midagi veel). Kuigi enamasti peaks vale anduriga suht katastroofiliselt käituma. :)
Tasub lihtsalt nalja poolest mõnda teist katsetada. Hea ligipääs ja kiire töö ...

Mingi väga sama-laadne E32 jäi silma, umbes kuu-aega tagasi, Tartu lähedal ühes bussipeatuses (Lange suunal).
Mis ta muu ikka olla sai, kui see. Väga soliidne.
Ja muidugi, toredat hoolitsemist ja sõitmist.

Vägev isend. On tõesti Executive - rohke nahk, huvitavam puit
Läbisõit ka nii tilluke, et häbi peaks eelmisel omanikul olema.

Nagu näha, siis "prääksu-pasunaga motoriseeritud kontoritool" ei tekita kahetsusi.
Ja seda m30b34 juppideks võtta ka pole enne mõtet, kui ta veel 100000 km pole ära läbinud.
Ees ja taga simmerid vahetada, otsa-kaaned, karteripõhi mootorisilikooniga külge liimida ja ongi kõik.

...Mõnes kohas küll näeb õmbluste vahel pisikesi auke, need ilmselt pärast peab täis laskma...


Akna nurka ei tasu nii kehvasti keevitatuks ja lihvituks jätta. Minu silm ütleb, et nädal pärast värvimist on seal mullid üleval ja veits kehv koht uuesti-tegemiseks.
Ehk siis sealsed keevitused ...

Suht karm, aga vast oli ette-ennustatud olukord.
Kardaks, et, kunas ülejäänu on restaureerimise-poolne, siis kere ka väga kiiruga tehtud ei saa. Püsivat kannatust!

Mul pole kumbagi pakkuda, aga...
Kui on õnne, siis saab sama sisuga, õrnalt erineva korpusega geneka M50 mootori küljest. Rihmaratas ja korpuse esimene ots vaja ümber visata siis (Mis sobivad ka M30 95A geneka küljest).