Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Tuba Noorus Spa-s bronnitud, 2 inimest.

Lisan paar pilti öötöödest BBS põll polnud õnneks jubeda värvi/pahtli all, õnnestus isegi kiri puhtaks saada.

Õhtust, tekkis korra tööpaus ja panen kiire püstakute saaga kokkuvõtte kirja.
Tugilaagrid said treipingis endale pesad ja sisse istusid laagrid. Varem liikus kogu asi määritud plastpuksidel. Pilt pole küll kõige parem, aga pilt seegi. 😅( screenshot videost*)
IMG_5446.jpeg

Kuna masin sõidab ...

Eks soovidega tuleb ettevaatlik olla, eriti projektidega, kipuvad kohe teoks saama. Igaljuhul kena masin ja eks kui kate maha tuleb rohkem suve poole siis vaataks lähemalt.

Kui asja pingis lahti ja kokku meisterdasid, siis vast väga mööda pole.
Kas muidu koodide jàrgi peaks kàiguhoovastik e60/63 sama olema?
Ja mis musta nr puudutab, siis ka see masin läheneb aastalt aastale sinna suunda.

Imekombel pole aknaraamides isegi rooste alget. Aga suuresti käib kõigi muude projektide kõrval vilgas lihvimine.

Teeks väikse postituse Nuga 750i PDC teema jätkuks kus asjad olid juba enne valmis kui seda üldse pakkuma hakati. Seekordsed peategelased on siis uksed.
79 sügise kanti tuli viimane suurem e12 muudatus, kus uste pôhiosa oli juba sama mis järgmise generatsiooni 5-sel.
Ukse sisemisel plekil oli ...

Eks sōpru on alati hea süüdistada enda garaazi täituvuses. :D Esimesed pildid entusiasmi ei sisendaks tõesti, kuid olles seda autot oma silmaga nâinud, siis igati timm masin oma värvikombinatsioonis.
Pakun et omanik ei lase sellel ka rahulikult seista, vaid puuduolevad lisad hakkavad vaikselt peale ...

Up, veidi uuendatud, proovin pildimaterjali veidi ajakohastada.

Ma kõik jonnakad sadulad tavotipritsiga lahti lükanud, ära siis unusta õige suurusega nipleid ostmast.

PS! Hea meel ka näha selle teema elavnemist.

Pole häbiväärselt vanadesse piltidesse saanud süveneda, aga see eest pildirida veidi uuemast tööst. Garantiitööst kui nii saab öelda. :D 2016a nii kui tuli vâlja Airlifti 3p/3h õhujuhtimis süsteem, sai kogu süsteem ǎra soetatud kaasaarvatud universaalseeria amordid. Kuna polnud 2017 kandis kelleltki ...

Mootor ei jôudnud jahtudagi kui juba uuele üritusele pidi minema.

Hakkan vana telefoni pilte sortima, sealt arvutisse kopeerides praegu nagu pudru ja kapsad, proovin siis tehtud töödest ka pilte lisada mingis mõistlikus järjekorras. Palun kannatust. paar pilti läbi aastate. :wink:

2016
IMG_1183.JPG
2017 sügis.
IMG_0560.JPG
2018 sügis.
IMG_3061.JPG
2019 ...

Tere kõigile.
Uue teema alustamine on alati raske, et kus kohast alustada, millest rääkida ja kuna antud auto on mul olnud 10a siis osad pildid on kaduma läinud nii meediakandjatelt kui ka BMW foorumist kus selle auto teemat sai heietatud.
Aga hakkame kuskilt otsast peale ja lisan pilte jms juurde ...

Reguleeritavus tõesti loogiline, mõtlesin et panen kaitsekile kapoti ja hinge vahele et vähendada kriimu ohtu.

Aga kärarikast aastavahetust foorumlastele!

Igaljuhul välja teenitud number.

Kena töö nagu alati.

Kuidas selle udu/piima tuleklaasi seest kòige paremini kâtte said? Mul uued tuled ja hágu sees.

Aaijeee, tervitused kaas e63 omanikule.
Vaatan et murekohad samad, veidralt lagunenud juhtmepuud ja vana hea saale.
Täiega hea et teema tegid, võtsid minult surve vàhemaks sellega alustamiseks

Tean kuhu sa selle küsimusega rihid, :) aga ei, prooviks neid tehase värvimatta alasid siiski vältida. Tiibadega veel mõtlen kas küljes või mitte.
Võibolla kellelegi pakub huvi, aga enne KTL krundivanni pandi kogu nina ja uksed jooksma, ja isegi plastikdetailid mis hoiavad kapotivardaid said ...

Lugesin et kogu mootori ees kogu rulli,pumba,rihmamajandus tuli välja vahetada.
Kas alumine suur balansiir/rihmaratas sai ka pihta? Mul jàäks vist pikaks kripeldama ega vändaliinis mingit liigset liikumist ei toimunud. Samas pill oli suvel ju liikvel, lõpp hea kõik hea.